Ondrej Holzman Ti a ba fẹ lati wa ile-iṣẹ nigbagbogbo ni akawe si Apple ni awọn ọdun aipẹ, a ni lati lọ kọja ile-iṣẹ imọ-ẹrọ. A le rii ọpọlọpọ awọn afiwera ni agbaye adaṣe, nibiti Elon Musk n kọ aṣa kan ti o jọra ti Steve Jobs ni Tesla. Ati awọn oṣiṣẹ Apple tẹlẹ ṣe iranlọwọ fun u pupọ.
Apple: awọn ọja Ere pẹlu didara Kọ giga ati apẹrẹ nla, fun eyiti awọn olumulo nigbagbogbo fẹ lati san afikun. Tesla: Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere pẹlu didara ikole giga ati apẹrẹ nla, eyiti awọn awakọ nigbagbogbo ni idunnu lati san afikun. Iyẹn jẹ ibajọra pato laarin awọn ile-iṣẹ meji ni ita, ṣugbọn paapaa pataki julọ ni bii ohun gbogbo ṣe n ṣiṣẹ lori inu. Elon Musk, ori Tesla, ko tọju pe o ṣẹda agbegbe kan ni ile-iṣẹ rẹ ti o jọra ti o bori ninu awọn ile Apple.
Tesla bi Apple
"Ni awọn ofin ti imoye apẹrẹ, a wa nitosi Apple," oludasile ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣe apẹrẹ nigbakan paapaa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti ọjọ iwaju, Elon Musk, ko tọju. Ni wiwo akọkọ, o le dabi pe awọn kọnputa ati awọn ẹrọ alagbeka ko ni pupọ lati ṣe pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn idakeji jẹ otitọ.
O kan wo Sedan Awoṣe S lati 2012. Ninu rẹ, Tesla ṣepọ iboju ifọwọkan 17-inch, eyiti o jẹ aarin ti ohun gbogbo ti n lọ ni inu ọkọ ayọkẹlẹ ina, lẹhin kẹkẹ idari ati awọn pedals, dajudaju. Sibẹsibẹ, awakọ n ṣakoso ohun gbogbo lati oke panoramic si afẹfẹ afẹfẹ si iraye si Intanẹẹti nipasẹ ifọwọkan, ati Tesla n pese awọn imudojuiwọn lori afẹfẹ nigbagbogbo si eto rẹ.
Tesla tun nlo awọn oṣiṣẹ Apple tẹlẹ lati ṣe agbekalẹ awọn eroja alagbeka ti o jọra, ti o ti rọ si “ọkọ ayọkẹlẹ ti ọjọ iwaju” ni awọn nọmba nla ni awọn ọdun aipẹ. O kere ju eniyan 150 ti lọ tẹlẹ lati Apple si Palo Alto, nibiti Tesla wa, Elon Musk ko ti gba ọpọlọpọ awọn oṣiṣẹ lati ile-iṣẹ miiran, ati pe o ni awọn oṣiṣẹ ẹgbẹrun mẹfa.
“O fẹrẹ jẹ anfani ti ko tọ,” Adam Jonas, oluyanju ile-iṣẹ adaṣe ni Morgan Stanley, sọ nipa agbara Tesla lati fa talenti kuro ni Apple. Gege bi o ti sọ, ni ọdun mẹwa to nbọ, sọfitiwia ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo ṣe ipa pataki pupọ diẹ sii ati, ni ibamu si rẹ, iye ọkọ ayọkẹlẹ yoo pinnu nipasẹ 10 ogorun lati 60 ogorun lọwọlọwọ. “Aila-nfani ti awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ibile yoo farahan paapaa,” Jonas sọ.
Tesla n kọ fun ojo iwaju
Awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ miiran ko fẹrẹ ṣe aṣeyọri ni kiko awọn eniyan lati awọn ile-iṣẹ imọ-ẹrọ bi Tesla. O sọ pe awọn oṣiṣẹ fi Apple silẹ ni pataki nitori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti Tesla ṣe ati eniyan ti Elon Musk. O ni orukọ ti o jọra si ti Steve Jobs. O jẹ ọlọgbọn, o ni oju fun awọn alaye ati ihuwasi lẹẹkọkan. Eyi tun jẹ idi ti Tesla ṣe ifamọra iru eniyan kanna bi Apple.
Apeere ti o dara julọ ti bii ifamọra Tesla ṣe le jẹ ti gbekalẹ nipasẹ Doug Field. Ni 2008 ati 2013, o ṣe abojuto ọja ati apẹrẹ ohun elo ti MacBook Air ati Pro bii iMac naa. O ni owo pupọ o si gbadun iṣẹ rẹ. Ṣugbọn lẹhinna Elon Musk pe, ati oludari imọ-ẹrọ Segway tẹlẹ ati ẹlẹrọ idagbasoke Ford gba ipese naa, di Igbakeji Alakoso Tesla ti eto ọkọ.
Ni Oṣu Kẹwa 2013, nigbati o darapọ mọ Tesla, Field sọ pe fun u ati fun ọpọlọpọ, Tesla ṣe aṣoju anfani lati kọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni agbaye ati ki o jẹ apakan ti ọkan ninu awọn ile-iṣẹ ti o ni imọran julọ ni Silicon Valley. Lakoko ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ojo iwaju ti wa ni idasilẹ nibi, Detroit, ile ti ile-iṣẹ adaṣe, ni a rii nibi bi ohun ti o ti kọja.
“Nigbati o ba ba awọn eniyan sọrọ lati Silicon Valley, wọn ronu yatọ pupọ. Wọn wo Detroit bi ilu ti igba atijọ,” Oluyanju Dave Sullivan ti AutoPacific ṣe alaye.
Ni akoko kanna, Apple ṣe atilẹyin Tesla ni awọn agbegbe miiran daradara. Nigba ti Elon Musk fẹ lati bẹrẹ kikọ ile-iṣẹ batiri nla kan, o ronu lilọ si ilu Mesa, Arizona, gẹgẹbi Apple. Ile-iṣẹ apple ni akọkọ fẹ lati wa nibẹ lati gbe oniyebiye ati bayi nibi yoo kọ ile-iṣẹ data iṣakoso kan. Tesla lẹhinna gbiyanju lati fun awọn alabara rẹ ni iriri kanna bi Apple ni awọn ile itaja. Lẹhinna, ti o ba n ta ọkọ ayọkẹlẹ kan fun o kere ju 1,7 milionu ade, o nilo akọkọ lati ṣafihan rẹ daradara.
Itọnisọna Tesla-Apple ṣi ko ṣee ṣe
Ọkan ninu awọn akọkọ lati yipada lati Apple si Tesla kii ṣe nipasẹ anfani George Blankenship, ẹniti o ni ipa ninu kikọ awọn ile itaja biriki-ati-mortar Apple, ati Elon Musk fẹ kanna lati ọdọ rẹ. “Ohun gbogbo ti Tesla ṣe jẹ alailẹgbẹ ni ile-iṣẹ adaṣe,” Blankenship sọ, ẹniti o gba idamẹrin ti miliọnu dọla fun ni ọdun 2012 ṣugbọn ko si ni Tesla mọ. "Ti o ba wo Apple ni ọdun 15 sẹhin, nigbati mo bẹrẹ sibẹ, o fẹrẹ jẹ pe ohun gbogbo ti a ṣe ni o lodi si ọkà ti ile-iṣẹ naa."
Rich Heley (lati Apple ni 2013) jẹ bayi Igbakeji Alakoso Tesla ti didara ọja, Lynn Miller n ṣakoso awọn ọran ofin (2014), Beth Loeb Davies jẹ oludari eto ikẹkọ (2011), ati Nick Kalayjian jẹ oludari ti ẹrọ itanna agbara (2006). Ọdun XNUMX). Iwọnyi jẹ iwonba eniyan ti o wa lati Apple ati ni bayi mu awọn ipo giga ni Tesla.
Ṣugbọn Tesla kii ṣe ọkan nikan ti o n gbiyanju lati gba talenti. Gẹgẹbi Musk, awọn ipese tun n fò lati apa keji, nigbati Apple nfunni $ 250 bi ẹbun gbigbe ati ilosoke owo-oṣu 60 kan. "Apple n gbiyanju pupọ lati gba awọn eniyan lati Tesla, ṣugbọn titi di isisiyi wọn ti ṣakoso nikan lati fa awọn eniyan diẹ sii," Musk sọ.
Boya anfani imọ-ẹrọ ti Tesla n gba lọwọlọwọ ni iyara pupọ si awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ miiran yoo ṣe ipa gaan yoo han nikan ni awọn ewadun to nbọ, nigba ti a le nireti idagbasoke ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, gẹgẹbi awọn ti a ṣejade lọwọlọwọ ni ijọba Musk.
Wọn rii iṣeeṣe ti ilọsiwaju ati iyipada ni Tesla. Iyẹn ko si ni Apple mọ. O kan AppleMoney.
Ono le ni irọrun ri ilọsiwaju ati iyipada nigbati awọn inawo ko ba ni nkan, nitori Mo ṣiṣẹ fun owo awọn agbowode.
Nibo ni aṣiwere naa ti wa pẹlu iyẹn...
Ti o ba n beere fun awọn awin ti 500 milionu dọla, lẹhinna Musk ti san wọn tẹlẹ ni ọdun 7 ju ti o jẹ dandan lati ... lati igba naa o ti n ṣe owo nikan, o ti san owo fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ awọn eniyan ti yoo ri wọn nikan. ni bi idaji odun kan ... òkiti ti ise, ati awọn ti o tobi gigafactory lori awọn batiri ati lori oke ti ti, ọkọ ayọkẹlẹ kan ni ibi ti awọn nikan omi ni ọkan fun awọn ifoso ... ko si darukọ awọn daju wipe superchargers ti wa ni itumọ ti nibi gbogbo fun. awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi fun awọn owo diẹ ... ni akawe si awọn miiran, ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ pataki nipa ojo iwaju mimọ ...
Nigbati o ba kọ ẹkọ lati huwa, Emi yoo da ọ lohùn, bibẹẹkọ, ma wo. Wọn tun jẹ iṣowo-owo, iṣowo pẹlu awọn iyọọda ati bii.
nitorinaa lati ibẹrẹ o jẹ dajudaju orisun akọkọ, ṣugbọn ibeere naa ni iwọn wo ni o tun ni ipin kan loni ati si iwọn wo ni o le ṣetọju ararẹ :)
Nitorinaa o tun wa ninu pupa. Nitoribẹẹ, ti kii ba ṣe fun awọn idoko-owo ati bii, o dara julọ. Fun 3Q o wa ni dudu lẹhin mimọ, ṣugbọn kii ṣe pupọ fun iyipada (iyipada ni ayika USD 900 milionu, èrè USD 3 million). Ati pe kii ṣe otitọ, bi Hangar kowe, pe Tesla kọ nkan fun ọfẹ. Ko si ohun ti o jẹ ọfẹ ati idiyele ti awọn ibudo naa wa ninu idiyele awọn ọkọ. Eyi ni nkan aipẹ kan, ṣugbọn, Mo nkọwe taara pe o nilo lati mu ni irọrun pẹlu iwo kan, nigbakan wa ibinu ibinu si ina lori olupin yẹn :-)
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/musk-priznal-ze-se-tesle-nedari-ziskova-nebude-jeste-roky-akcie-padly/
Elon dabi Steve. O le sọ pe ko ṣe fun owo naa. Apple yẹ ki o darapọ pẹlu Tesla ati ki o ko dabaru ohun gbogbo ti o le ni ẹrọ itanna.
O le rii pe Musk kii ṣe bi awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ (eyiti o ṣafihan ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna wọn ni awọn ile-iṣẹ iṣowo, ṣugbọn yoo fi si tita ni awọn ọdun X), ṣugbọn pe o kan ṣiṣẹ. O ti ni nẹtiwọọki sanlalu ti awọn ibudo gbigba agbara ni AMẸRIKA ati, Mo fura, ni Yuroopu paapaa, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni tita ni deede (botilẹjẹpe wọn tun jẹ ọra, ṣugbọn Mo gbagbọ pe yoo jẹ paapaa ni ọdun diẹ). Awọn awoṣe tuntun ti ni eto autopilot (Emi ko mọ iye, didara to dara). Ati pe ti awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ko ba ṣe ohun kan ni kiakia, pẹlu Google ati eto ara wọn autopilot, lẹhinna Musk ati Tesla yoo sá kuro ni apakan yii, bi Apple ṣe ni ẹẹkan ni ọja alagbeka. Mo jẹ olufẹ rẹ, o le rii pe o jẹ iranwo ati pe ko ṣe idaduro awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna bii awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ miiran.
Tesla tabi Apple? O n pinnu laarin testosterone ati estrogen. Apple tun jẹ testosterone paapaa:'(