Michal Marek Laipe yii, ọpọlọpọ awọn akiyesi ti jade nipa ẹsun naa ti anfani Apple ni titẹ si ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Ọpọlọpọ awọn orisun ti o gbẹkẹle lẹsẹkẹsẹ wa pẹlu alaye nipa ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti n bọ, ati awọn oniroyin da awọn ipinnu wọn lori, laarin awọn ohun miiran, igbiyanju itara Apple lati bẹwẹ awọn alamọja lati ile-iṣẹ adaṣe. Ni Cupertino, wọn ṣe afihan iwulo pataki si awọn oṣiṣẹ ile-iṣẹ naa Tesla, eyiti o tun jẹ ọba alaṣẹ ti imọ-ẹrọ ti ko ṣee ṣe ni aaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina.
O ti sọ pe ọgọọgọrun awọn oṣiṣẹ ti n ṣiṣẹ tẹlẹ lori iṣẹ aṣiri tuntun ti Apple, eyiti Tim Cook yẹ ki o fọwọsi ni ọdun kan sẹhin. Ṣugbọn iru eniyan wo ni o wa laarin wọn? Lati akopọ ti awọn talenti ti Apple ti yá fun iṣẹ akanṣe, a le gba aworan kan ti ohun ti o le ṣiṣẹ lori awọn ile-iṣẹ aṣiri Apple. Nọmba ti awọn oṣiṣẹ tuntun ati awọn ipadabọ oriṣiriṣi wọn daba pe kii yoo ṣee ṣe nikan lati ni ilọsiwaju eto CarPlay, eyiti o jẹ iru iOS ti a yipada fun awọn iwulo ti dasibodu naa.
Ti a ba wo atokọ ti o nifẹ ti awọn imuduro ati awọn amoye ti Apple, eyiti o da lori onínọmbà olupin 9to5Mac ni isalẹ, a ri pe julọ ti Apple ká titun recruits ni o wa ọjọgbọn hardware Enginners pẹlu iriri ninu awọn Oko ile ise. Wọn wa si Apple, fun apẹẹrẹ, lati ọdọ Tesla ti a ti sọ tẹlẹ, lati ile-iṣẹ Ford tabi lati awọn ile-iṣẹ pataki miiran ninu ile-iṣẹ naa. Ni otitọ, ọpọlọpọ awọn eniyan ti a yàn si ẹgbẹ ti oludari nipasẹ oludari iṣẹ Steve Zadesky ko ni nkankan lati ṣe pẹlu software.
- Steve Zadesky - Nipa aye ti ẹgbẹ nla ti oludari nipasẹ ọmọ ẹgbẹ igbimọ Ford tẹlẹ ati igbakeji ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ yii fun apẹrẹ ọja Steve Zadesky, alaye The Wall Street Journal. Gege bi o ti sọ, ẹgbẹ naa ti ni awọn ọgọọgọrun awọn oṣiṣẹ ati pe o n ṣiṣẹ lori ero ọkọ ayọkẹlẹ kan. Awọn dide ti Johann Jungwirth, ti o wà fun ayipada kan Aare ati CEO ti awọn iwadi ati idagbasoke Eka ti Mercedes-Benz, tun fueled iru akiyesi.
- Robert Gough - Ọkan ninu awọn imudara tuntun ti o de Apple ni Oṣu Kini ọdun yii ni Robert Gough. Ọkunrin yii wa lati Autoliv, ile-iṣẹ ti a ṣe igbẹhin si awọn eto aabo ni ile-iṣẹ ayọkẹlẹ. Ni akoko kanna, iwulo ile-iṣẹ naa ni idojukọ lori ohun gbogbo lati awọn beliti si awọn apo afẹfẹ si awọn radar ati awọn eto iran alẹ.
- David nelson - Oṣiṣẹ iṣaaju miiran ti Tesla Motors, David Nelson, tun jẹ afikun tuntun. Gẹgẹbi profaili LinkedIn rẹ, ẹlẹrọ ṣiṣẹ bi oluṣakoso ẹgbẹ kan ti o ni iduro fun awoṣe, asọtẹlẹ ati iṣakoso ẹrọ ati ṣiṣe gbigbe. Ni Tesla, o tun ṣe abojuto igbẹkẹle ati awọn ọran atilẹyin ọja.
- Peteru augenbergs - Peter Augenbergs tun jẹ ọmọ ẹgbẹ ti ẹgbẹ Steve Zadesky. O tun wa si ile-iṣẹ lati ipo ti ẹlẹrọ ni Tesla, ṣugbọn o darapọ mọ Apple tẹlẹ ni Oṣu Kẹta 2008. Gẹgẹbi awọn iroyin WSJ A fun Zadesky ni igbanilaaye lati ṣajọpọ ẹgbẹ kan ti o to awọn eniyan 1000 fun iṣẹ akanṣe Apple kan, eyiti o ni lati yan awọn amoye lati inu ati ita Apple. Augenbergs ni lati jẹ ọkan ninu awọn amoye pataki ti a yàn si iṣẹ akanṣe taara lati ọdọ Apple.
- John Ireland - Ọkunrin yii tun jẹ oju tuntun ti Apple ati pe o tun jẹ oṣiṣẹ ti o ti ṣiṣẹ fun Elon Musk ati Tesla rẹ lati Oṣu Kẹwa ọdun 2013. Paapaa ṣaaju ilowosi rẹ ni Tesla, sibẹsibẹ, Ireland ṣe alabapin ninu awọn nkan ti o nifẹ si. O ṣiṣẹ bi ẹlẹrọ ni National Renewable Energy Laboratory, nibiti o ti dojukọ idagbasoke imọ-ẹrọ batiri ati isọdọtun ibi ipamọ agbara.
- Mujeeb Ijaz - Mujeeb Ijaz jẹ afikun ti o nifẹ pẹlu iriri ni eka agbara. O ṣiṣẹ fun A123 Systems, ile-iṣẹ kan ti n ṣe idagbasoke awọn batiri Li-ion ti nanophosphate ti ilọsiwaju ati awọn eto ipamọ agbara. Awọn ọja ile-iṣẹ pẹlu awọn batiri ati awọn solusan ibi ipamọ agbara fun ina ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara, ati awọn ile-iṣẹ miiran. Ni ile-iṣẹ yii, Ijaz rọpo nọmba awọn ipo asiwaju. Ṣugbọn Ijaz le ṣogo fun nkan miiran ti o nifẹ ninu igbesi aye rẹ. Ṣaaju ki o darapọ mọ A123 Systems, o lo awọn ọdun 15 bi itanna ati oluṣakoso ẹrọ idana ni Ford.
- David Perner - Ọkunrin yii tun jẹ imuduro tuntun ti Apple ati ninu ọran rẹ o jẹ imuduro lati ile-iṣẹ Ford. Ni ibi iṣẹ rẹ ti tẹlẹ, o ṣiṣẹ fun ọdun mẹrin bi ẹlẹrọ ọja ti n ṣiṣẹ lori awọn eto itanna fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara fun adaṣe adaṣe. Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara, Perner ṣe abojuto isọdiwọn, apẹrẹ, iwadii, ati ṣiṣi ati ifilọlẹ awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ titun. Lakoko akoko rẹ ni Ford, Perner ṣe iranlọwọ lati yara isọdọmọ ti iru gbigbe tuntun fun Ford Hybrid F-150 ti n bọ, eyiti o ṣaṣeyọri nipasẹ imudarasi awoṣe eto-aje idana ti o wa.
- Lauren Ciminer - Ni Oṣu Kẹsan ti ọdun to koja, oṣiṣẹ Tesla atijọ kan darapọ mọ Apple, ti o jẹ alakoso wiwa ati igbanisise awọn oṣiṣẹ titun lati gbogbo agbala aye. Ṣaaju ki o to wa si Apple, Ciminerová ni idiyele ti gbigba awọn amoye ti o ni oye julọ lati awọn ipo ti awọn onise-ẹrọ ati awọn ẹrọ-ẹrọ si Tesla. Bayi, o le ṣe nkan ti o jọra fun Apple, ati paradoxically, imuduro yii le sọ ni agbara pupọ julọ nipa awọn akitiyan Apple ni ile-iṣẹ adaṣe.
O daju pe ti Apple ba n ṣiṣẹ nitootọ lori ọkọ ayọkẹlẹ kan, o jẹ iṣẹ akanṣe ti o jẹ nikan ni awọn ọjọ ibẹrẹ rẹ. Gẹgẹbi awọn ijabọ iwe irohin Bloomberg sugbon a yoo jẹ akọkọ ina paati lati Apple ká onifioroweoro wọn yẹ ki o ti duro tẹlẹ ni 2020. Kii ṣe alaye kan Bloomberg dipo a igboya fẹ ti o baba ero, sugbon a yoo ko mọ ọtun kuro. Ni ọjọ iwaju ti o sunmọ, a ṣee ṣe kii yoo paapaa mọ boya Apple n ṣiṣẹ gaan lori ọkọ ayọkẹlẹ ina kan. Bibẹẹkọ, awọn ijabọ media lati kakiri agbaye tọka si eyi pẹlu diẹ ninu awọn awari wọn, ati pe atokọ ti awọn imuduro iwunilori le dajudaju jẹ ọkan ninu awọn amọran ti o nifẹ si.
Nitori iseda ibeere ti idagbasoke, iṣelọpọ ati tun gbogbo awọn ilana ti o ni ibatan ati awọn igbese ni ile-iṣẹ adaṣe, a le ni idaniloju pe Apple yoo dajudaju ko ni anfani lati ṣe idaduro awakọ ifẹ-inu rẹ fun pipẹ pupọ, dajudaju kii ṣe, gẹgẹ bi ihuwasi rẹ. , titi fere awọn ibere ti tita. Sibẹsibẹ, ọpọlọpọ awọn ami ibeere tun wa, nitorinaa o jẹ dandan lati sunmọ Apple bi “ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ” pẹlu ijinna ti o yẹ.
Foonu alagbeka, kọnputa, tabulẹti lati Apple? Ṣugbọn bẹẹni, wọn jẹ awọn ọja Ere ti o wuyi, lo daradara, ti wọn si ni igbesi aye iwa gigun. Ọkọ ayọkẹlẹ Ere lati Apple? Rara, o ṣeun. Dara julọ Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Infiniti, bbl
:D infiniti :D Mo kuku ra fab.. go infinity :D :D :D
Mo ni arabara Q50 tuntun ati pe emi ko loye rẹ gaan. Ṣe Mo padanu awoṣe afikun lati Fabia pẹlu awọn imọ-ẹrọ gige-eti ati 368 hp?
Ṣe Mo le beere boya o ti wakọ Infiniti kan, tabi ṣe o ti wakọ Fabia kan si iwọn? Mo tumọ si, ṣe inu rẹ ko dun si ara rẹ bi? :D :D
omugo lasan ti ko ye nkankan
Lol fabku…. O jẹ igbadun pupọ ☺️
daradara, ti apple ba ra tesla paapaa pẹlu gbogbo awọn iwe-aṣẹ, kilode ti ko le ṣiṣẹ?
Emi yoo kan leti pe awọn alabara ni Ilu Amẹrika ṣe bakanna si awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ lati Japan…
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Japanese ni AMẸRIKA - Adehun. Ohun ti Mo fẹ kọ ni akọkọ - awọn ami iyasọtọ diẹ ti o ṣe orukọ to dara ni ile-iṣẹ kan yoo gba orukọ to dara ni ile-iṣẹ ti o yatọ patapata, tabi ni ẹya idiyele oriṣiriṣi ti ile-iṣẹ wọn. Awọn alabara Ilu Yuroopu jẹ Konsafetifu ati pe eniyan ti dagba ati bi agbaye ti wa ni ayika wọn ṣe yipada, diẹ sii wọn walẹ si awọn iye aṣa, awọn ami iyasọtọ ati awọn ọja. Ati pe kii yoo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ Apple. Apeere: Tag Heuer ṣe awọn iṣọ to dara, ṣugbọn nigbati wọn gbiyanju lati ta foonuiyara kan ni ọdun diẹ sẹhin, wọn ko ṣe daradara pupọ, ni apakan nitori awọn eniyan ni ami iyasọtọ ninu ọpọlọ wọn paapaa bi oluṣọ iṣọ. Fun ọdun mẹwa sẹhin, Seiko ti n ṣe laini dín ti awọn iṣọ ẹrọ imọ-ẹrọ pipe ti o jẹ afiwera ni didara si Rolex ni idiyele kanna. Idi ti ọpọlọpọ eniyan ni: “Ti Mo ba ni 100 tabi diẹ sii ẹgbẹrun fun awọn aago, yoo jẹ Rolex, Omega, tabi awọn alailẹgbẹ miiran. Emi kii yoo ra Seika kan fun 100”.
Mo fẹ Apple, Mo ni awọn ẹrọ 7 lati ọdọ wọn pẹlu eyiti Mo wa ni itẹlọrun ni apapọ ati pe iyẹn ni idi ti Emi kii yoo ra ọja kan lati ọdọ wọn lati ile-iṣẹ miiran.
Apple ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ? Ki lo de. Ko si ẹnikan ti o mọ nipa Tesla ni ọdun diẹ sẹhin boya. Ati Apple jẹ olupese kọnputa kan ṣaaju jamba naa. O ti yi pada nipasẹ Awọn iṣẹ pẹlu iPod rẹ ati lẹhinna pẹlu iPhone (apakan ọja ti o yatọ ju ọja kọnputa lọ). Ati nibo ni Nokia wa bayi? Ni ipilẹ, o bẹrẹ pẹlu awọn fonutologbolori (awọn awoṣe 9000 ati lẹhinna Symbian). Kini gangan ọkọ ayọkẹlẹ kan? Ẹrọ, awọn idaduro, awọn kẹkẹ 4, lẹhinna nkan diẹ ni ayika ati loni paapaa awọn ẹrọ itanna diẹ sii ati siwaju sii lati ṣakoso ohun gbogbo, ṣugbọn o kun engine fun iṣẹ ati agbara. Ti yoo jẹ motor ina, lẹhinna o rọrun pupọ, nitorinaa o jẹ nipataki nipa ipamọ agbara ati iṣakoso agbara. Ati Apple ni iriri diẹ ninu iyẹn. Yato si, ko si ọpọlọpọ awọn ọja / ile-iṣẹ nibiti Apple le fo sinu. O nilo ọja nla (jakejado agbaye) ni iwọn rẹ, ati pe iyẹn ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ. Ni afikun, o ni anfani nla kan, o ronu ati ṣiṣẹ yatọ si awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ibile. Ti iyipada mimu ba wa si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, yoo jẹ iyipada ati pe iyẹn ni ohun ti Apple nilo. Ṣaaju ki awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla tun ṣe atunṣe ara wọn, Apple le ti jẹ ami iyasọtọ ti iṣeto tẹlẹ nibi daradara. Ti o ba ni afikun owo, ra Apple mọlẹbi fun 10-15 ọdun. Lẹhinna iwọ yoo jẹ ọlọrọ tabi kii yoo yọ ọ lẹnu (o jẹ owo ti ko wulo gaan, rara
Mo rii diẹ sii bi eto ti o jọra si iOS fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Boya ni ọjọ kan iwọ yoo ra ohun elo kan fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ti yoo yi apẹrẹ awọn aago itaniji pada, tabi iwọ yoo kan ṣe imudojuiwọn lilọ kiri, ati bẹbẹ lọ Emi ko rii fun ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Ṣiṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan lati ibere jẹ diẹ ju awọn agbara ti iru ẹgbẹ eniyan kan lọ. Mo ro pe eto idari aifọwọyi, tabi ti o ba fẹ autopilot, jẹ ohun ti a yoo gba lati inu pupọ yii. Wọn kii yoo jẹ akọkọ, ṣugbọn wọn ni awọn iṣelọpọ lati ṣe ohun elo kan… Ero mi.
Ni ero mi, iṣọpọ pẹlu Tesla yoo tun jẹ oye. Sibẹsibẹ, fifa awọn oṣiṣẹ ko ṣe afihan eyi. Tesla wa ninu ile-iṣẹ yii ohun ti Apple lo lati wa ni IT (ati awọn ẹya iṣowo ati awọn ẹya olumulo) ati pe o jẹ ọdun mẹwa ti o wa niwaju awọn miiran. O kan wo ohun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyẹn le ṣe, awọn sprints jẹ alailagbara diẹ ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o gbowolori julọ… ati pe ko si opin si ibiti o le lọ sibẹsibẹ (laisi CO2). Paapaa iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa pọ si pẹlu imudojuiwọn SW ti o rọrun, ati pe ti o ba ni Tesla, o ni asopọ intanẹẹti satẹlaiti ọfẹ.
PS: Emi ko fẹ Lamborghini
https://www.youtube.com/watch?v=0e-jquwHKtI
ṣaaju laisi CO2 :D
Ti o ba jẹ pe ibudo agbara yoo pese lati awọn orisun isọdọtun, lẹhinna kilode? Lambo nikan ni lati sun idamẹrin lita ti epo petirolu fun iyipada rẹ. Boya kekere kan trolling?
Kini trolling? Bẹẹni IF, eyi ti ko ṣẹlẹ. Ọrọ isọkusọ miiran, dajudaju, ni lati ṣe pẹlu CO2 kii ṣe iṣelọpọ awọn batiri ti o wuwo ati isọnu wọn, bbl Gbogbo ija yii lodi si CO2 jẹ awada ati ọna kan lati ṣe owo-ori iṣowo nla ti ile-iṣẹ adaṣe. Nitoribẹẹ, ti kii ba jẹ ọrọ yiyan awọn ọkẹ àìmọye, ṣugbọn aropin gidi ti awọn aimọ, CO2 kii yoo ti yanju loni. Ati pe ti CO2 ba wa ni idojukọ, lẹhinna kii ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipin diẹ.
Gẹgẹ bi mo ti mọ, Tesla ni gbogbo ilolupo ti awọn batiri ti o da lori isọdọtun ati pe a pese awọn ibudo lati awọn panẹli fọto. Ati paapa ti kii ba ṣe bẹ, otitọ pe ifẹsẹtẹ nibi yoo kere ju ti ẹlẹdẹ 12-cylinder jẹ pato tọ lati darukọ.
O binu mi lati ṣe afiwe paramita kan .. Ni afikun, CO2, eyiti ko ṣe pataki lati koju pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ oni.
Nipa paramita yẹn ṣe o tumọ si CO2?
daju
Lara awọn ohun miiran, Mo ti sọrọ nipa isare ati aṣáájú-ọnà ni aaye ti iṣẹ alupupu ina….
O dara pe o ṣe iranlọwọ ilọsiwaju, ṣugbọn Emi kii yoo ra nitori iyẹn .. Ati isare naa dara paapaa pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹrọ boṣewa.